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鲁网8月9日讯（记者 范金鑫）公路是噪声污染防治的重要领域。记者从省政府新闻办今天召开的新闻发布会上了解到，山东交通运输部门在规划设计、施工及运营的全过程采取多种措施，改善声环境质量。

在规划设计阶段加强选线绕避，通过调整线位走向、灵活运用线型指标、优化互通立交布设等措施，尽可能远离城市规划区域和村镇、学校、医院、工厂等环境敏感点。在环境敏感路段，采用平纵组合设计，避免急弯、陡坡，以减少大货车刹车、爬坡时机械系统产生的噪声。加强交安设计管控，在敏感点附近路段两端设置禁鸣、学校驻地等标志，提醒司机文明驾驶。

在加强施工管控上，施工场站选址远离噪声敏感区域，加强施工场区行车噪声管控，科学规划车辆行驶路线，合理控制车速，严禁鸣号，加强装卸料管理。减少场站运行过程中对附近居民的影响。对噪声敏感区域路段加强夜间施工管理，22:00时至次日6:00时禁止施工。采用低噪声施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备加装减振机座，减少噪声排放。设置降噪围挡，降低旋挖钻、装载机等高噪声机具的噪声传播。

此外，积极采取降噪技术。选用降噪路面材料，提高养护水平，及时修整受损路面，保持路面平整度，以利汽车平稳通行，降低轮胎和路面摩擦产生的噪声。采用吸声效果好的尖劈式吸声屏体，提高声屏障效果，改善噪声敏感点声环境质量。种植防噪林带，尽量选用四季常绿植物，以乔木为主，灌木为辅，构成多层次的消声林带，降低噪声传播，减少噪声反射，达到降噪效果。